Facebook Instagram Youtube Tiktok
Registrate
Mi cuenta

Examen Náutico Real
ProKbos

No somos la opción barata. Somos la opción correcta.

Practica con el simulacro oficial de ProKbos. Preguntas reales de los exámenes PER y PNB, corrección inmediata y resultados al instante.
Entrena tu mente marinera y mejora tu preparación sin registrarte.

Ver cursos
Ver Practicas

PER Valencia Diciembre 2024

1. 
Nomenclatura Náutica,PNB,PER
Las partes curvas del costado que conforman la proa de un buque son las:

2. 
Nomenclatura Náutica,PNB,PER
La carena de un buque es:

3. 
Nomenclatura Náutica,PNB,PER
El momento en que el ancla se despega del fondo marino se denomina:

4. 
Nomenclatura Náutica,PNB,PER
La escotilla es:

5. 
Elementos de Amarre y Fondeo,PNB,PER
El nudo que se utiliza para unir cabos de la misma mena es el:

6. 
Elementos de Amarre y Fondeo,PNB,PER
Cuando el ancla no se agarra en el fondo arrastrándose sobre él, se dice que:

7. 
Seguridad en la Mar,PNB,PER
¿Cómo se conoce al movimiento longitudinal, que realiza un barco navegando con mal tiempo debido al oleaje?

8. 
Seguridad en la Mar,PNB,PER
Por seguridad, antes de poner en marcha el motor para salir del puerto. ¿Qué comprobación o comprobaciones se harían?

9. 
Seguridad en la Mar,PNB,PER
Se mete todo el timón a la banda de caída del náufrago. Cuando se ha caído 70º del rumbo inicial, se cambia el timón a la banda contraria describiéndose un círculo que nos pone a rumbo opuesto al que llevábamos antes de caer el hombre al agua para verlo aparecer por la proa. ¿Cómo se denomina esta maniobra de aproximación a un náufrago?

10. 
Seguridad en la Mar,PNB,PER
El instrumento utilizado para hacer señales durante el día en ausencia de niebla con el fin de que nos localicen, se denomina:

11. 
Legislación,PNB,PER
En las playas no balizadas, dentro de la franja contigua a la costa de una anchura de 200 metros no se deberá navegar a una velocidad mayor de:

12. 
Legislación,PNB,PER
Se permite la descarga desmenuzada y desinfectada de aguas sucias a más de 4 nudos de velocidad y a una distancia de la costa superior a:

13. 
Balizamiento,PNB,PER
Al entrar por la bocana de un puerto, la farola que se encuentra por nuestro costado de estribor será de color:

14. 
Balizamiento,PNB,PER
En la región de balizamiento “A” una marca que emite una luz verde con un ritmo Gp D (2+1), se trata de:

15. 
Balizamiento,PNB,PER
Una boya que emite una luz blanca de centelleo continuo, corresponde a la marca cardinal:

16. 
Balizamiento,PNB,PER
Las marcas tipo castillete de peligro aislado emiten una luz:

17. 
Balizamiento,PNB,PER
La marca de peligro aislado tiene como tope:

18. 
R.I.P.A.,PNB,PER
La expresión “buque sin gobierno” significa:

19. 
R.I.P.A.,PNB,PER
Si navegando en una zona con buena visibilidad, escuchamos tres pitadas cortas, se trata de:

20. 
R.I.P.A.,PNB,PER
Para mantener la velocidad de seguridad teniendo un radar a bordo funcionando correctamente. ¿Cuál de los siguientes factores no se tendrá en cuenta?

21. 
R.I.P.A.,PNB,PER
Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:

22. 
R.I.P.A.,PNB,PER
En los canales angostos, señala la correcta:

23. 
R.I.P.A.,PNB,PER
La marca que caracteriza a un buque fondeado consiste en:

24. 
R.I.P.A.,PNB,PER
En una situación de cruce con riesgo de abordaje, los buques dedicados a la pesca no se mantendrán apartados de la derrota de:

25. 
R.I.P.A.,PNB,PER
Si observamos sólo dos luces en la misma horizontal siendo roja la de la derecha y verde la de la izquierda, se tratará de:

26. 
R.I.P.A.,PNB,PER
Un barco que muestra dos luces todo horizonte en vertical siendo la superior roja y la inferior blanca se trata de:

27. 
R.I.P.A.,PNB,PER
En visibilidad reducida si escuchamos una pitada larga a intervalos de dos minutos, se trata de:

28. 
Maniobra y Navegación,PER
El cabo que al ser cobrado hace que la embarcación se desplace hacia adelante y casi paralela al muelle se denomina:

29. 
Maniobra y Navegación,PER
En marcha avante la curva de evolución se compone de tres fases, que son:

30. 
Emergencias en la Mar,PER
En el supuesto de producirse una varada involuntaria es aconsejable:

31. 
Emergencias en la Mar,PER
En un fuego los elementos del tetraedro son:

32. 
Emergencias en la Mar,PER
De los siguientes procedimientos de extinción. ¿Cuál es el que consiste en retirar o eliminar el elemento combustible?

33. 
Meteorología,PER
En el HN los anticiclones se caracterizan por:

34. 
Meteorología,PER
El instrumento utilizado para medir la intensidad del viento se denomina:

35. 
Meteorología,PER
Las borrascas o áreas de bajas presiones se desplazan en el HN hacia:

36. 
Meteorología,PER
Cuando existe un cambio repentino del viento en su intensidad en intervalos generalmente cortos decimos que:

37. 
Teoría de la Navegación,PER
La marcación se define como:

38. 
Teoría de la Navegación,PER
La coordenada de la Longitud tiene un valor máximo de:

39. 
Teoría de la Navegación,PER
El rumbo S 20° W en cuadrantal, equivale al rumbo circular:

40. 
Teoría de la Navegación,PER
El círculo máximo que divide a la tierra en dos mitades llamadas hemisferios se denomina:

41. 
Teoría de la Navegación,PER
La unidad de distancia que se utiliza en la mar es:

42. 
Carta Navegación,PER
Siendo HRB 1200 nos encontramos a 5 millas del S/v del Faro de Cabo Trafalgar con una Vb de 10 nudos, y se pone rumbo para pasar a 3 millas del Faro de Isla Tarifa, dm - 2º y desvío - 4º. ¿Cuál será el Ra necesario para pasar a 3 millas del Faro de Isla Tarifa y a qué hora tendremos el Faro de Punta Paloma por el través?

43. 
Carta Navegación,PER
Nos encontramos en la situación l = 36º 10,8’ N L = 005º 12,2’ W a HRB 1620, y ponemos rumbo a la luz verde del puerto de Ceuta, la dm = 2º NW, el ∆ = 2º, Vb = 12. ¿Cuál será la distancia para llegar a la luz verde del espigón, y a qué hora llegaremos?

44. 
Carta Navegación,PER
El 24 de octubre de 2024 siendo HRB 1030 nos encontramos en la oposición del Faro de punta Carnero y del Faro de punta Cires, a una distancia de Cires de 4 millas, momento en que recibimos llamada del armador, y se nos indica poner rumbo a un punto “A” situado al N/v del Faro de punta Malabata y una distancia de 4 millas para llegar a él a HRB 1230 ¿Cuál será la situación del punto “A” y a qué velocidad del buque deberemos poner?

45. 
Carta Navegación,PER
Navegando a Ra = 295º con velocidad = 8 nudos, al estar en la oposición de Faro de punta Cires – Faro punta Carnero, tomamos simultáneamente del Faro de isla Tarifa Dv = 291º. Variamos el rumbo para pasar a 5 millas del Cabo Espartel, desvío nulo y dm 3 NE. ¿Cuánto tiempo tardaremos para tener el Faro de Cabo Espartel por el través y cuál será el rumbo de aguja necesario?

⚓ Más recursos náuticos en ProKbos:
Descargas gratuitas · Zona ProKbos · Cursos online · Consulta normativa oficial (BOE)

Preguntas frecuentes sobre el Test Náutico Gratuito

La duración depende del título al que te presentes. El examen del PNB dura 45 minutos, el PER tiene una duración de 1 hora y 30 minutos, mientras que los exámenes de Patrón de Yate y Capitán de Yate duran 2 horas. En nuestro test náutico gratuito puedes practicar sin límite de tiempo para ganar confianza antes del examen real.

Debes llevar regla, escuadra, transportador de ángulos, lápiz, bolígrafo y calculadora no programable (obligatoria para PY y CY). En la tienda online de ProKbos encontrarás todo el material náutico necesario para tu examen y tus prácticas.

Normalmente se realiza en aulas de universidades o centros oficiales de tu comunidad autónoma. La academia te enviará la ubicación exacta antes de terminar el curso teórico. Si no recibes la información, puedes escribirnos por WhatsApp y te ayudaremos encantados.

El test gratuito incluye 45 preguntas tipo examen, diseñadas con el mismo formato que las pruebas oficiales. Las preguntas se actualizan constantemente para reflejar los últimos cambios en el temario y ayudarte a evaluar tu nivel real.

Si son las mismas, están basadas en exámenes oficiales recientes. Nuestro equipo de instructores selecciona y adapta las preguntas siguiendo el modelo y la dificultad de las convocatorias de cada comunidad autónoma.

¡Por supuesto! Puedes repetirlo tantas veces como necesites. Cada intento te servirá para mejorar tu velocidad, tus aciertos y tu confianza antes del examen. Muchos alumnos realizan el test cada día como parte de su preparación.

En la tienda náutica de ProKbos dispones de cartas oficiales del Instituto Hidrográfico, transportadores de ángulos, reglas y calculadoras marinas. Son los mismos instrumentos que usamos en nuestros cursos presenciales y online.

Para superar la prueba debes obtener al menos un 70% de aciertos, aunque en algunos títulos se exige además no fallar más de un número determinado de preguntas por bloque. Practicar con el test náutico gratuito te ayudará a alcanzar ese nivel con facilidad.

Sí, en los niveles PER, PY y CY incluimos ejercicios de carta con enunciados similares a los oficiales. Además, en nuestros cursos completos te enseñamos paso a paso a resolver problemas de navegación, demoras y cálculos de estima. Dispones de videos y y explicaciones de las respuestas correctas accesibles directamente desde el test.

Cuando superes nuestros tests con más del 80% de aciertos de forma constante, estarás listo para presentarte. Si aún tienes dudas, nuestros instructores pueden orientarte y aconsejarte el mejor momento para inscribirte en la convocatoria.

El test gratuito es una herramienta abierta para practicar y conocer tu nivel. En cambio, los cursos náuticos de ProKbos incluyen formación completa con tutores, materiales oficiales, ejercicios guiados y clases online o presenciales. Son la mejor forma de prepararte con garantías para aprobar a la primera y disfrutar navegando con seguridad.